内部和外部连接，这有助于支点，省内出口通道

Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（记者Wang Yanmei，通讯员Pan Qingfang，Fang Lijun，周The reporter from the Hubei Provincial Department of Transportation found that on September 28 and 29, the eastern section of the Qich -Taihu Expressway connecting Hubei and Anhui, and the Yidu (Quanfuhe) -european border section of the G59 Hubei Expressway connecting Hubei and Hunanan, Hubei's Boundary Section (the Provincial Exit Exit Channel has been opened in traffic alone. So far, there是32个湖北部的临界车道的主要插座通道。 根据一个负责荷叶省交通运输部的负责人的说法，“九个垂直，五个水平和四环路”的高速公路网络在内部连接，Labas越来越厚，越来越强烈。它不仅缩短了省外的驾驶距离，节省了旅行时间并减少了LOgisticals的成本，但也为在国庆节和中期音乐节免费通过小型客车提供了新的便捷渠道。它不仅在城市和经济发展和社会发展的建设中注入了强大的动力，而且还为加速建造重要的战略支点奠定了坚实的基础，以增加中部地区。 位于祖国中部的湖北被称为“九个省的边界”，毗邻周围六个省和城市。从1998年底到2000年初，随着黄史（Huangshi）的建成和开放，惠格史（Huangmei）和黄梅（Huangmei）和Xioochi Expressways，与三个省（Hubei，Jiangxi，Anhui，Anhui）相连，这是Hubei的省，在第一次交通中建造并开放。之后，许多高速公路，例如北京 - 港 - 马科，富拉德，上海 - 尚甘以及达古，连续连接到其他省份和城市，紧密连接g拥有重要的经济区，例如长江三角洲，广东河大湾地区和成都 - 尚可安品，并成为北部与南部以及西部东部之间的关键运输联系。 自14五年计划以来，在编织紧密的公路网络的同时，湖北省交通运输部继续增加连贯的建设和与其他省份的联系，并最大程度地提高道路上平稳的内部和外部连接的全面利益。 湖北省交通运输部的重点是“规划一批，保留一批并开始批量生产”，重点是高速公路项目，从积极寻求运输部的政策支持到积极地与周围省份和城市的联系，从与周围的省份和城市合作，从从地方政府的鞋子中，ULF自己解决问题，从遵守“无所事事”的“服务员”的精神，每个人都总是得到回答”，与图表，反向建设期和选择“危险信号”和“ snail”项目，I-最大程度地影响内源动机和建筑单位，并加速了Expresshupheway的建筑。 一个年龄的计划，质量首先。 IBA PANG MGA MGA YUNIT AY KINUHA AY KINUHA ANG ANG PAGLIKHA ng“ KALIDAD NG MGA PROYEKTO”的IBA PANG MGA YUNIT AY AY KINUHA AY KINUHA AY AY KINUHA AY ng MGA PROYEKTO在“ Ligtas Na Mga na Mga Site ng Kontruksyon” Biligang panimang panimang ipunto keallang iploanga kealang iplloangaigaiga ng proyekto”，komprehensibong itinatag ang konsepto ng“ gumagana na kagamitan upang matiyak na proseso upang upang matiyak ang ang ang kalidad，kalidad upang upang matiyak ang ang ang kaligtasan“ople of of of coploy of of of of offore人的人的人的人，质量，安全和建筑标准的特别评估，加强控制控制和隐藏的风险调查，提高质量管理和安全水平，并继续在建设公路项目中保持稳定而积极的趋势。 Qich-Taihu Expressway此时在交通中开业，长49.6公里，并使用Pathe Twie-twe-the-the-expressway建造，设计速度为每小时100公里。它是由Hubei Communications Investment Group，Hubei Communications Investment Highway Company的建设和管理和中国通信投资公司的投资，这是第一个公共局，Hubei Communications Investment Investment Construction Group和中国通信建设第一航空管理局正在建设中。在项目构建过程中，该省使用智能的非管理铺路技术为Tunnel首先，克服了诸如隧道空间限制，通风不良和高风险风险的风险等问题，并领导了公路绿色景观改善和道路环境行动的实施。交通开放后，可以缩短从AQING到Wuhan的PDRED距离，G50上海 - 奇金广播高速公路上的交通压力可以减轻，国家和区域高速公路网络可以改善，Wuhan Urban Circle和Wanjiang Urban Cirban Circle与Wanjiang Urban cirban cirs的联系可以提升。 Hubei Expressway Yidu到Hubei和Hunan部分的边界是在Beihai Expressway的Hohhot Huhhot部分完成的最后一部分。路线的总长度为18.8公里。它是使用双向四车道高速公路建造的，设计速度为每小时80公里。桥隧道的比率达到83.2％。它是由Hubei Communications Investment Group投资的，管理约束湖北通信投资Yichang建筑公司，中国铁路建筑桥工程局和中国通信通信第二公共局的CTION。在施工期间，项目党和省级交通部的工程事务中心积极探索诸如超长隧道中的“机械替代”和钢云工厂中的“机械替代”。该项目是展示创作的第一批“安全百年质量项目”项目。开放交通后，从Yichang到Zhangjiajie的旅程被缩短到2.5小时，将Wuling Mountain的腹地连接到Hubei和Hubei和West -West -West -Hunan，并促进了Wufeng Tujia Autonomous县和Shimen County等少数民族少数族裔少数族裔的发展。 为了进一步促进人们的便捷旅行并降低物流和运输成本，湖北省运输部已完全致力于调整许多省外出口出口渠道的构建，包括在Xiushui Expressway上的Tongcheng，Suizhou到Xyang Expressway，Toifeng Expressway Hubei，以供应到Jianshi部分，以及Shihyan Jingzhenping到Wuxhanping Zhensing Secterply of Zhening sect。同时，已经计划了许多新的省级高速公路出口渠道，以改善省内跨界连接的便利性。