让乘客为座位选择付费吗？在几架飞机“锁定座

机舱级别被分割，门票是根据该级别出售的，但是当乘客入住选择椅子时，添加了“锁”，以便乘客可以支付或将积分支付给“ -lock” ...近年来，某些航空公司已经指出的“付费选择”业务不仅转换了，而且已经越来越多地控制了ControlRS的控制。这是一种“行业技能。韧带官员指出，“锁定席位”不仅涉嫌违反“公共交通服务管理中的法规”，而且还怀疑违反了保护消费者权利和价格法律的保护法则。行业叛乱分子说，“锁定的服务水平”，而且本质上是销售客人的独立选择来赚取的。 “付费选择”“一旦出生后，违反了许多法律法规，但在辩论中就会成长”是无助的消费者违反的背后。新华社报道说，王彭遇到了“席位锁“：大约300个席位只有十二个免费。比140个座位，他看到的是，可选的座位仅在线登机手续的席位，只有40％的席位，其中大多数席位在这116个席位中，大多数席位都在后排的中间。还发现，除了17个费用（或赎回点）椅子外，前20行（总计58个座位）还被“选择”，只有3个中间位置f21至24行（总共24个座位）。王先生必须在28行窗户（可选的前窗）上进行更改，登机通行证显示，王先生的登记入住签到是16。关于中国航空的“工资座位”问题“工资座位座位”问题，记者根据Air China 400 Service Hotline提供的电子邮件地址，于9月11日向Air China的采访发送了一封信。随着新闻发布的时间，中国航空尚未做出回应。一些网民说：“我认为如果我买了飞机，但在线办理登机手续。在后排的中椅。三口的中椅子。如果他们想坐下来，三口之家将不得不运气。”记者发现，在社交平台上，在社交平台上，像我必须买一张飞机票，如果我要购买一张座位，那么我必须买一张座位。 SOME网络说，在线签到最初是为了促进乘客并节省飞机的成本，但是现在仍然有必要在出售门票后出售门票，使企业感到舒适。 “座椅锁定”的秘密：选择方便椅子以查找在线入住办理登机手续的“原始意图”是什么？记者审查了基于信息的信息，发现“舒适”是选择在线座位的原始意图的主要关键字。 2009年，中国民航局的官方网站表示，它是由中国南部航空公司推出的。 “网站上的舒适服务”。 “飞行员可以提前选择飞机座椅。无论票购买了多长时间，只要乘客成功购买票，他就可以在前舱，在机舱，窗户或飞行走廊的后面选择他喜欢的椅子，它们是通过乘坐座椅图的图。”LE电话飞行服务通过了北京专家争端。 The argument committee believes that" this emerging method of check-in will bring greater comfort and added services to passengers. " China and the Civil Aviation Science and Technology Research Institute of China released the "China Civil Aviation" Paperless "Convenient Travel Development Report" in June 2021. The report shows that in 2018, the civil aviation administration focused on launching the "paperless" ("Self-Service Check-in" project), and the "paperless" convenient travel with "electronic boarding pass" as核心已开始在整个2020年开始推广和应用，5.7亿人享受“无纸”方便旅程带来的舒适和速度，使乘客的成本减少了5.8亿小时，从而节省了4.3亿元人民币的纸张和机场和机场的投资成本。整个行业有效地减少了8,622吨的碳泄漏，过去约有1,597升1.6升汽车一年，具有重大的社会和经济利益。根据中国民航管理局的官方网站，“作为主管行业部，民航局正在守护“无纸”方便的旅行，作为实施“人们中心”的重要建议和实用工具。但是，方便和储蓄资源的原始意图在某些平面上发生了变化。在某些平面上发生了变化。在某些飞机上，不用在同一机舱里求助于同一机舱Revenue，而在同一机舱Revenue中，有100和6th Roan of And and 6th Roan and 600和600 yuan;服务增加的价值为“添加了服务”。监管提案：从2015年10月的“争议”到“常规”，《葡萄酒日报》发表了一篇文章，批评了“腿部扩展费”的非理性指控 - 2023年，2024年和2025年的部门听说了媒体的批评，但相关平面仍在做自己的空中公司选择。g至少三个法律法规：首先，飞机的“座位”违反了这样的原则，即承载者应该是公平的，以确保乘客在“公共交通服务管理法规”中的合法权利和利益，其次；其次，它违反了消费者权利的法律，违反了违反乘客权利的价格，违反了价格，违反了价格，违反了价格，付费了，付费了，付费了，付费了，付费了，付费了，付费了。有争议的席位是有争议的，甚至是一旦出现在非法的情况下，甚至成为有一天的“行业技能”，记者发现，2016年，中国联合航空公司的“座位选择费”项目受到了北京发展和改革委员会的惩罚。以政府指导价格的价格法的ovisisions。但是，从那时起，飞机很少因其“付费席位选择”业务而受到惩罚。