“一城三廊一带”策源创新

100平方公里的东湖科学城拥有科技创新平台矩阵和原始创新高地崛起。 有“光”、“车”、“智慧”。三大走廊连接整个地区的科技节点，产生产业创新。 环五大学-中科院、华华科技大学-地舆、环理工大学、环军山……环大学创新带，让空间要素跟随创新项目。 武汉正在以“一城三廊一带”为载体，加快建设具有全国影响力的科技中心。 光谷科技创新走廊正在成为创新驱动和区域发展的主引擎。 这种战略布局并不是空间载体的简单叠加和划分。这本质上是武汉使用系统的重大一步运用数学思维解决创新发展问题。既保证了创新资源的供给，又畅通了成果转化的路径。还需要全球创新的合力，旨在切实提高科技创新体系的整体效能。 作为武汉国家科技创新中心的主要承载区，东湖科学城自2021年在光谷东部开工建设以来，一直致力于提升原始创新资源能力，正在成为集聚创新要素、激发科技活力的战略高地。 武汉大力建设实验室体系，推动实验室由点状布局向系统化发展。目前，12个国家重点实验室经过优化重组已重获新生，6个国家重点实验室湖北省工作成效显着，国家实验室不断加强，形成了多层次、全覆盖的创新研究矩阵。 九峰山实验室近日发布了最新成果。采用氮化镓替代硅材料，可以降低功耗30%，体积缩小30%，成本降低一半，大幅降低计算中心的功耗。研发团队负责人李思超表示，氮化镓组件已完成概念验证，即将开始中试验证。预计3至5年内实现量产。 作为“国宝”的大型科学装备是东湖科学城的主要创新引擎。华中科技大学脉冲强磁场实验装置吸引了全球130多个科研机构的科学家进行研究，帮助完成了2000多项基础和前沿研究。ng-edge课题，并在磁悬浮、人体磁功能成像等领域也取得了工业应用。 目前，8个重大科学设施建设正在加快推进，280多个省级和国家级研发机构正在全市建设。在高水平研究型大学和科研机构的协同努力下，东湖科学城建立了全方位、多层次的创新支撑体系。 国家数字化设计与制造创新中心机器人研究院研制出国内首台大型复杂零部件吸附式移动加工机器人。不断升级优化，有望推动航空、能源领域制造模式变革。 该中心副总经理朱勤淼表示，将重点关注光电信息、航天、装备智能化，重点发展工业软件、智能装备等关键技术，加快发展，培育支撑未来产业的前沿成果。 如今的东湖科学城科学特色日益凸显，创新要素加速集聚，资源能力不断提升。一座充满活力的世界级科学城正在加速崛起。 从光谷高科技大道向东延伸，穿过断嘴里湖大桥。鄂州葛店经济开发区泛半导体产业研发中心及生产基地项目建设正在全面推进。依托毗邻光谷的区位优势，鄂州已聚集半导体连锁企业89家。 光谷科技创新走廊以东湖高新区为核心，连接江夏、红山、武昌等地等地区，并反映鄂州、黄石等周边城市。在光电信息、生命健康等有用领域，产业产业集群和未来试点建设正在快速发展，继续成为区域创新发展的主要引擎。 车谷产业创新走廊以汽车和“汽车+”产业为重点，以武汉经济开发区为核心，链接蔡甸、汉阳等地区，加速崛起。 “我们处于20公里的‘黄金交通圈’上，拥有得天独厚的配套优势。”彰化长园总经理梁军的一番话，道出了本地化配套的红利。 这家专门生产汽车冲压件和铝压铸件的蔡店公司，周围环绕着蓝图汽车等整车厂，在轻量化零部件的开发上不断创新。 武汉生态经济开发区“左看右看”，秉承“大车谷”理念，形成“​​经济发展、江夏研发制造——蔡电零部件供应——汉阳品牌服务”闭环产业链，着力打造具有全球影响力的产业创新策源地。 同时，以武昌区为核心的武汉滨江数字创新走廊，连接江安、江汉等沿江多个地区，聚焦“研发设计+场景应用+产业积累”。今年上半年，新增数字经济企业近300家，企业数量同比增长200%。预计2025年收入增速将在20%左右。 值得注意的是，三大走廊并不是孤立发展的。形成创新资源跨走廊流动、优势互补的格局。荆楚人形武汉数字创新大厦机器人团队带动减速机、关节模块等上下游业务形成走廊关节；从光谷到汽车谷，北斗芯片已成功安装在列车上，实现精准定位功能。 如今，武汉以三大创新走廊为框架，依托密集的产业合作网络，在光电信息、汽车、数字经济等领域不断取得突破，为武汉高质量发展注入源源不断的创新能量。 在武汉理工大学洪山区“人工智能大数据梦工厂”孵化基地，27岁的栾凤凯带领团队开发具身可视化数据集编辑系统。作为在校博士生，七凯新科将他创办成长为一家高新技术企业。 他说：“从学校开始可以减少降低创业成本并及时解决技术问题。” 据悉，孵化基地通过构建全校精准的学院、学科、师生画像体系，吸引了100多个高校创业团队的500余名创业者入驻。 洪山区经科局相关负责人表示，当地将打造以高校为主体的“孵化器建设-园区-大学创新发展带”空间四级。 如今，这样的创新发展带正在武汉多个地区“多点开花”，“同地合作”机制催生了源源不断的成功创新载体。 武昌区中科院小红山科学城——武昌科教融合合作汉大创新理念，建设32万平方米中科大学、武汉科技大学创新空间加速推进；在光谷，距离华中科技大学南门400米的“模态空间”致力于未来产业，首批项目哈撒汉，正在帮助人工智能领域的创新跨越根本性的“实验室到市场”鸿沟；在车谷，华中科技大学君山校区、武汉理工大学君山校区拔地而起，当地在大学创新型大学建设中优化科创布局。 “一带”旨在通过结合空间资源和创新要素，实现校园、园区、社区的深度融合，构建创新新生态。南湖硅巷·环工大创新街区推出，原分散口袋公园、“消费盒子”、明星创新空间联网，成为打卡点；未来，华中科技大学正门对面的QIFA社区区域将重点建设华中科技大学校友企业总部和创新孵化中心，打通连接高校与产线的“20分钟创新通道”。 武汉以“校地合作”为纽带，构建“人创业、钱创业、平台扶持创业”的全链条服务体系。依托高校创新发展带，高校师生科技创新热情不断爆发，为全市高质量发展注入澎湃动能。 口译专家 ■ 曹灵娇，律师e 武汉社会科学院长江流域经济研究所研究员： 从“资源高地”到“创新裂变” 武汉支撑以“一城三廊一带”为主要载体建设国家科技创新中心目标。本质是用系统思维，通过空间重构和要素优化，解决科技资源分散、承载空间有限、融合发展不力、要素流动受阻等遗留瓶颈，推动城市能源转型水平从“高原资源”向“裂变转型”跨越。 从空间上看，这一布局最终实现了“全城一盘棋”的总体布局，通过发展创新空间的区域支撑，打破行政壁垒，构建跨区域合作，加速全要素创新潜力的释放。盘活现有空间资源，提高科研面积比例和单位产出效率，在区域协调中加强区域协调。 对于城市未来的发展，支撑这一布局的长期价值可见于“立体发展”： 首先，就“表”而言，核心是优化“额外性”——通过优化城市功能格局，整合创新要素的空间载体，不断提升城市科技创新等创新要素的精准空间供给。 二是从“内”看，关键是细化“减”——以高质量城域更新为抓手，整合分散、低效的创新载体，消除资源闲置浪费，推动创新资源向高能平台、重点行业集中。尝试和重点领域。 第三，从“效率”看，主要是做好“倍增”——要立足城市长远发展和整体效益，跳出局部利益的界限，以战略高度协调资源配置。研究表明，以往城市内部创新梯度存在差距，“大走廊”的技术溢出效应尚未完全释放。现在，通过“三廊”协同联动和廊道间资源畅通，以及“三区”深度融合共建共享创新生态，推动科技创新资源从“封闭排他”向“开放共生”转变，让创新从点状松散联动走向网状紧密协作，持续提升科技创新效率。现代科技城总体系统的风险与抗风险能力 “创新轴”已经绘制，下一步要聚焦关键环节，持续努力构建从创新源头到成果落地的全链条闭环服务政策体系，最终形成支撑城市长远发展的核心竞争力。